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合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。公司为2008年新认定的高新技术企业，是安徽省“861”行动计划重点项目单位和安徽省环境保护创新试点单位，同时被列入国家“火炬计划”，有两项科研项目分别被列入合肥市2007年和2008年科技攻关计划，并于2009年承担了有关新能源汽车的国家“863”计划课题。
合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月，2006年7月2日破土动工，位于合肥瑶海工业园区，占地约120亩，现有建筑面积10万平方米，注册资金1亿元。公司主要从事锂离子动力电池（简称锂电池）、锂电池材料和锂电池应用产品的研发、生产和销售；公司现有员工1000多人，其中技术人员占60%以上，有二名海归博士，一名中科大博士，数十名硕士，组成了理论知识和实践经验丰富的生产技术研发、经营管理和市场营销队伍。公司组织机构健全，已建立起完善的规章制度。
锂电池已列入安徽省“861”行动计划和2006年合肥市工业性固定资产投资项目库；并已被批准为高新技术企业、合肥市知识产权示范试点单位，被纳入2007年合肥市科技新型企业培育计划的企业之一。
锂电池总投资约1.7亿元人民币。项目一期工程于2006年8月开工建设，占地48.2亩，总建筑面积3.2万平方米，现累计完成投资约4500万元。该项目全部建成后，有6条锂电池生产线，3条磷酸铁锂（LiFePO4）生产线，2条锂电池组装配线，3条电动车装配线，年产值10亿元，年利税达2亿元。
锂电池是公司的核心产品，也是公司的主导产业，经过我们长期的市场调查和对国家宏观政策的深入研究，我们认为：
节能环保是我们紧迫的任务，锂电池是近年来新发明的新型蓄电装置，锂电池无污染，不含镉、铅、汞之类的重金属物质，在生产制造、使用和报废后都没有污染，是全球提倡使用的“绿色”环保电源。目前已广泛使用多年的铅酸电池由于铅污染的危害性，已被欧美发达国家禁用，虽然锂电池目前价格稍高于铅酸电池，但是由于使用寿命长、体积小、重量轻的特点，加上铅金属价格日涨，锂电材料、设备价格下降，锂电池会慢慢地取代铅酸电池。
《中华人民共和国可再生能源法》已于2006年1月1日正式实施，这已显示出新能源、新材料、新动力的科学技术进步与技术成果大规模产业化的时代即将到来。“十五”期间，我国已将锂电池为动力的电动汽车列入国家十二个重大科技专项之一。
合肥市是全国重要的科教基地，是我国第一批科技创新城市，拥有众多的高等院校、科研机构，其中不乏正在进行锂电池及关键材料研究的教授和博导。我们围绕电池的材料和应用与中科大、合工大进行了多项产学研合作。我们与中科大陈春华教授合作开发阻燃电解液，与中科大陈宗海教授合作开发电池组控制技术，与合工大张卫新教授合作开发正极磷酸铁锂材料，与合工大蒋阳教授合作开发负极材料，即将与合工大汽车学院合作开发锂电池的电动汽车。另外我们还与中山大学、浙江大学均有项目合作。
在锂离子和动力电池的产业化方面，中国正走在世界的前列，目前，在国外能生产动力锂电池的企业也为数不多，主要有美国A123、美国VALENCE、日本三洋，在国内也只有近年来才涌现出的苏州星恒、青岛澳柯玛、中信国安盟固利。我们与国内外同行业同处一个起跑线上，而我们目前又拥有动力电池四大关键核心技术，即正极、负极、电解液和智能控制技术，并申报了国家知识产权专利，我们在新材料研究和新工艺处理技术方面具有独到之处，均处在行业前列。
动力电池作为主导产业，其产业链接上下游产品众多，上游主要有正极材料磷酸铁锂、负极材料石墨和电解液，下游有各种电动产品，如混合电动汽车、纯电动汽车、新型电动自行车、新型高尔夫球车、不间断电源、光伏发电系统电源、军用电源等多种领域的系列产品。由于我国盛产磷酸铁锂的原材料碳酸锂，其主要产于青海盐湖，所以我们即将成为世界最大的锂电池原料生产国，加上我国有广阔的市场，所以由锂电池带动的产业将非常庞大。
第一层面：核心主业是动力电池产业。动力电池业务是国轩高科目前的核心竞争力所在，我们要在这一领域做精做强，规模化生产，提高竞争力。
第二层面：动力电池应用领域。包括电动自行车、电动汽车、军用设备、UPS后备电源等。这一层面建立在利用国轩高科在动力电池领域的优良资源，形成多品种的应用产品。
第三层面：新能源产业。可以发展的产业，包括光伏发电、燃料电池和新型清洁能源产业等。
⑴2007年，达到日产1万片10AH电池芯，产值100万元；电池组日产量1000组，每天增值20万元；实现磷酸铁锂正极材料批量生产。
⑵2008年1-9月份已完成产值1.04亿元，争取全年达到总产值1.5亿元人民币。
⑶2009年，电池芯生产线扩大到6条，磷酸铁锂正极材料年产360吨，电动车年产30万辆，争取达到总产值10亿元人民币。
为了加快发展，融入合肥市科技创新的大家庭，重要的是项目和人才，我们打算以国轩高科为平台，把房地产开发的利润投入到加工业，我们将推出电池应用的多个项目，由国轩提供厂房、启动资金和股权，吸引国内外技术、管理、营销人才，使一个项目就是一个产业，争取进入百亿企业俱乐部。
公司从注册成立至今刚一年，企业取得一些成绩，与我们政府的高效优质服务和优惠政策支持是分不开的，但是有些政策落实较难，很难尽快到位，如土地证的领取时间冗长，公交系统不能延伸到我们企业，开发区的硬件环境还须进一步优化。让我们共同努力，加快开发区的发展，为合肥市的工业立市做出自己的贡献。
2006年
5月 合肥国轩高科动力能源有限公司注册成立。
7月 一期标准化工业厂房及办公研发楼开工建设；日产5万AH铁锂电池生产线设备开始订购。
12月 一期厂房竣工，生产线设备进入安装调试阶段。
2007年
1月 安徽省改革与发展委员会授予公司“安徽省861行动计划重点单位”；同月，又被合肥市科技局授予“合肥
市重点科技计划项目单位”。
2月 5万AH电池生产线小批量试产，并产出首批合格电芯产品；二期厂房于同月开工建设。
3月 公司研发中心挂牌成立。
4月 合肥市科技局分别授予公司“合肥市知识产权示范试点单位”、“合肥市科技创新型企业培育计划单位”；
5月 磷酸铁锂生产线设计完毕，并同时进行设备订购。
7月 合肥市委书记孙金龙视察公司，并寄予厚望。
9月 公司被授予“安徽省环境保护创新试点单位”。
12月 磷酸铁锂生产线进行设备安装调试。
2008年
2月 磷酸铁锂生产线投产运行，并产出首批合格产品。
4月 公司用自己生产的铁锂电池改装两辆起亚千里马轿车。
5月 公司向汶川地震灾区捐赠20套风光锂电路灯和十辆锂电动自行车，中央电视台等多家媒体进行了报道。
6月 纯电动起亚千里马轿车改装成功，并于7月参加了北京国际汽车展，引起同行广泛关注。
7月 公司被授予“安徽省抗震救灾先进集体”。
10月 国轩高科工程研究院及“安大国轩电动汽车工程技术中心”举行揭牌仪式。
11月 公司“大型动力锂离子电池制造基地”项目被列入国家“火炬”计划。
2009年
1月 公司被列为合肥市重大调度项目单位。
3月 公司被列入合肥市“十城千辆”电动汽车示范运营主要实施单位之一。
4月 公司又成功改装两辆江淮同悦纯电动轿车。
7月 公司作为主要承担单位申报国家“863”计划：“合肥市环境和工况差异下电动汽车的适配技术”，于8月被科技部批准立项。
8月 日产20万AH电动汽车专用电池生产线设计完毕，并进行设备选型与招标订购。
9月 合肥市委书记孙金龙再次来公司考察，并要求公司将铁锂电池产业做大做强。
10月 公司开始电动大巴电池生产，并于12月底完成30辆公交大巴电池模组的组装。
11月 公司被认定为合肥市创新型企业，并被安徽省人才工作领导小组授予 “安徽省‘115’产业创新团队”称号。
12月 公司研发项目“高度一致性的铁锂动力电池技术”被列为合肥市自主创新重点项目。
2010年
2月 公司生产及销售部门全部实行事业部制管理模式。
3月 磷酸铁锂材料生产线扩产，设备进入安装调试阶段。
4月 国轩高科铁锂电池百亿产业基地项目通过省级专家评审。
5月 合肥市吴存荣市长来公司考察调研，鼓励公司快速做大做强锂电新源源产业。
8月 合肥市委书记孙金龙至公司考察调研，并为公司新建的20万AH生产线投产运营仪式剪彩。
同月，20万AH汽车专用铁锂电池生产线奠基开工。省政协副主席王鹤龄出席奠基仪式并讲话。
