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2010年09月15日，东莞杉杉电池材料有限公司（简称：东莞杉杉）产品研发部工程师汤某介绍，公司三期扩产工程已完工，公司在锂电池电解液方面的产能已达到年产5000吨规模。不过公司客户部部长寿晨曦表示，一旦电动汽车全面步入产业化，对锂电的需求将进一步释放，基于这样的发展前景，公司已开始计划在实施四期扩产计划。
“一辆电动汽车所需要的锂电池原材料用量，相当于几千部手机，你可以想象这个市场将来会扩大多少倍。”寿晨曦说。
按照电动汽车规划，至2020年全国电动汽车的产量将达100万辆，而锂电池成本占电动汽车生产成本的50%，在电动汽车产业化的前夜，锂电产业渐入疯狂。
据公开资料介绍，东莞市杉杉电池材料有限公司是由宁波杉杉股份有限公司、上海杉杉科技有限公司于2005年3月7日共同投资组建的高科技股份制有限公司，致力于锂离子电池电解液的研究、开发、生产和销售，拥有自主知识产权。
为国内外各锂电池厂商研究、开发、生产各种性能要求的电解液。
“有几百家企业在使用我们的电解液。”汤工程师介绍，东莞新能源、深圳比克、天津力神、深圳比亚迪等公司与东莞杉杉都有合作。寿晨曦也透露，按照公司的一个估算，东莞杉杉的电解液在国内市场占有率已达到20%以上。
其实，东莞杉杉作为子公司只是杉杉集团锂电池生产环节中，比较重要的一环而已。据有关媒体报道，作为这个行业最早的进入者之一，杉杉集团已经开始从锂电池原材料扩展到全产业链。杉杉副总裁曹阳曾表示，杉杉锂电池的全产业链计划已经开始启动。
据悉，杉杉集团已经与日本户田工业株式会社及伊藤忠商事株式会社就锂电池正极材料制造签署了合作备忘录，三者将在锂电池研发和资本层面展开合作。昨日，东莞杉杉向记者证实了此事。
在电动汽车即将兴起之际，全国的锂电池企业都在觊觎锂电这块即将发酵的面包，一位不愿意具名的某私募负责人前不久表示，如今的上市公司只要和“锂”沾上边，其股票就会成为被炒作的对象，很多公司尽管之前没有锂电池研发和生产经验，也纷纷上马，全国掀起了一片圈地热潮。
机遇当前，东莞锂电产业将何以自处？在我市前不久公布的《东莞市推动电动汽车关键技术及产业发展实施意见（讨论稿）》中提到，以我市骨干企业以及优势技术为基础，整合和集聚境内外电动汽车产业资源，逐步形成较为完善并具备东莞优势的电动汽车产业链，将东莞打造成为电动汽车产业基地，加快发展电动汽车用动力电池产业。
寿晨曦透露，东莞杉杉正联合电子科大东莞研究院、东莞新能源等企业和机构，筹备组成动力电池产业创新联盟，该联盟将以东莞企业和机构为主并联合广东其他锂电池上下游产业链企业，将在动力电池研发等领域展开深入合作。
中投顾问新能源行业研究员李胜茂认为，未来锂电池将可能专注于电动汽车市场，“不过要大规模运用，必须解决续航能力、容量等技术问题，但是目前这还是主要的瓶颈”。
“目前的锂电池技术还难以让数吨重的卡车日行三百公里，但这两年肯定会有突破，我们已经在尝试。”9月8日晚，比亚迪汽车销售副总裁王建均在接受媒体采访时表示，比亚迪E6电动轿车续航达到了300公里，而他们的电动公交车样车已经出来。
我市在发展电动汽车方面也雄心勃勃，计划到2015年，全市电动汽车累计销售量超过2万辆，而锂电已经开始发力。“我们要在电动汽车产业未开发之前，形成锂电产业规模。” 寿晨曦说。
