一、公司简介
湖南科力远新
能源股份有限
公司创建于1998年，以专利技术进入先进
储能材料行业并迅速崛起，2003年在上海证券交易所上市，股票代码600478。公司总部位于国家级长沙高新技术产业开发区，在中国上海、长沙及日本等布局了八大产业基地，缔造了一条从先进储能材料、先进
电池、汽车
动力电池能量包到油电
混合动力汽车动力总成系统、
电池回收系统的完整产业链，并拥有完全知识产权，产品成功进入丰田、本田等高端供应链体系，全面融入国际化高端产业分工。
公司全面推行精益管理与
智能化制造，融合
工业4.0，拥有强大的自主创新平台和油电混合动力汽车总成系统平台。2009年，科力远牵头组建了先进储能材料国家工程研究中心，这是先进储能材料及先进
储能技术领域目前唯一的国家级工程中心。2014年10月与吉利控股集团合资成立科力远混合动力技术有限公司，共同开发CHS深度混合动力总成项目，破解了国内油电混合动力汽车发展的技术瓶颈。
公司现有员工近4000人，其中硕士以上学历500多人。以
钟发平博士为核心，汇聚了国内外电池行业知名专家、教授、院士100多人，其中日本专家数十人。经过十多年的拼搏，成就了先进储能材料及高能动力电池产业的龙头地位。公司拥有357项自主知识产权的专利核心技术，并获得283件全球专利许可，工程转化能力和技术达到国际先进水平，是我国先进储能材料、汽车动力电池和储能应用系统的重要生产、研发基地和销售服务中心。
公司拥有湖南长沙、常德、益阳、甘肃兰州、上海闵行、广东深圳、江苏常熟、日本茅崎等八个产业基地，战略布局到了美国和欧洲。旗下拥有常德力元新材料有限责任公司、兰州金川科力远电池有限公司、益阳科力远电池有限责任公司、湖南科霸汽车动力电池有限责任公司、日本湘南CORUN
ENERGY株式会社、科力远混合动力总成系统有限公司、科力远（上海）汽车动力电池系统有限公司、科力远(绍兴)汽车动力电池系统有限公司、科力远华南基地、科力远（美国）商贸有限公司、科力远新能源（欧洲）有限公司、北京科力远科技有限公司、深圳先进储能技术有限公司，并参股湖南稀土产业集团、科力美（中国）汽车动力电池有限公司。
二、发展历程
1998年，长沙力元新材料有限公司成立，第一批拥有自主知识产权的连续化带状泡沫镍问世，实现了科技成果向生产力转化，填补了国内空白；
1998年，产品进入欧洲市场，并获得自主进出口权；
2000年，泡沫镍产品进入日本市场；
2000年，公司自主开发的第三代泡沫镍产品“高强度超强结合力型泡沫镍”取得国家专利，并获得湖南省科技进步一等奖；
2001年6月，湖南科力远高技术有限公司成立；
2003年6月，成立国家863计划先进电池材料及电池研发中心；
2003年9月，长沙力元新材料股份有限公司在上海证券交易所成功上市；
2006年，与美国PGX公司合作开发镍锌电池；
2007年，湖南科力远高技术有限公司成功收购力元新材股份有限公司，并完成股权分置改革；
2008年，先进储能材料湖南省工程研究中心成立；
2008年，湖南科力远高技术有限公司完成对股份公司的增发，股份公司更名为湖南科力远新能源股份有限公司；湖南科力远高技术有限公司更名为湖南科力远高技术控股有限公司；
2008年，与香港超霸集团合资打造电动汽车动力电池产业基地；
2009年，与中国最大的镍钴生产企业甘肃金川集团建立战略合作伙伴关系，成立动力电池合资公司；
2009年，国家发改委批复同意科力远牵头筹建先进储能材料国家工程研究中心；
2010年“化学镀镍动态控制技术与应用”成果获国家科技进步二等奖；
2010年，深圳科力远新能源（集团）有限公司成立；
2010年，先进储能材料国家工程研究中心注册成立；
2011年，收购日本松下子公司湘南工厂100%股权，组建日本湘南科力远新能源株式会社；
2011年，先进储能材料国家工程研究中心研发成功国内首个分布式微网新能源储能系统，填补了我国新能源储能系统领域的技术空白；
2012年，国家轻工业电池及储能材料质量监督检测中心正式落户先进储能材料国家工程研究（深圳）中心，中国南方从此有了首家国家级的储能电池检测机构；
2012年，推动组建湖南稀土产业集团，科力远占股30%以上；
2012年，科霸公司镍氢动力电池生产线扩建；
2013年2月，科力远与GE（美国
通用电气）达成战略合作，创建我国首个微网分布式新能源国家级示范基地。
2013年5月，与PEVE、丰田汽车（中国）及丰田通商株式会社等联合成立科力美（中国）汽车动力电池有限公司，科力远出资1.29亿元，占股40%。
2013年10月，中国首条镍氢汽车动力电池全自动生产线在科力远全面投产。
2014年3月，全资子公司科力远（上海）汽车动力电池系统有限公司在上海市闵行区成立。
2014年5月，与天津市松正签订《战略合作协议》，同年9月，科力远向天津松正交付首批量镍氢汽车动力电池。
2014年5月，投资3.65亿元的常德力元新材料有限责任公司HEV用泡沫镍产业园区开工建设。8月，常德力元开始为丰田供应
正极材料。
2014年6月，丰田宣布同意湖南科霸汽车动力电池有限责任公司电池极片产品有条件地进入到丰田公司HEV（混合动力汽车）车载动力电池CV试做阶段，科力远成功融入丰田高端供应链体系。
2014年6月，科力远(绍兴)汽车动力电池系统有限公司成立。
2014年7月，科力美（中国）汽车动力电池有限公司通过国家商务部
反垄断调查，国产动力电池进入丰田全球供应链体系。
2014年7月，公司与美国
德尔福合作建设汽车动力电池能量包生产线。
2014年10月，与吉利正式签订战略合作协议，双方合资成立的国内混合动力系统总成技术平台落户长沙。
2014年10月，科力远华南总部落户佛山，成为公司在华南地区唯一的新能源产业建设基地。
三、主导产品
公司主导产品包括：高强度超强结合力型泡沫镍、HEV专用泡沫镍、泡沫铜、泡沫镍铁等泡沫金属材料、冲孔镀镍钢带材料；镍氢、镍锌系列民品高温电池，汽车动力电池及能量包、混合动力系统总成；微网分布式新能源储能系统。
公司产品远销美国、日本和欧洲，并与众多国内外著名公司达成了战略合作伙伴关系，建立了覆盖全球的市场销售网络和广泛的客户群体。
四、产业布局
科力远推动中国
节能与
新能源汽车的核心关键零部件快速发展，在全球范围内建立了庞大的产业集群，布局了一条从储能原材料、电池材料到先进电池、汽车动力电池、混合动力总成系统、微网分布式储能系统、电池回收的完整产业链体系，在国内外拥有产业基地或创新平台，在国际国内市场上保有独特的竞争优势。
（一）上游材料领域
在电池产业上游领域，参股湖南省稀土产业集团，并与国内最大的镍、钴生产基地甘肃金川集团强强合作，大大增强了原材料领域的抗风险性；公司主导产品连续化带状泡沫镍拥有关键自主知识产权，年生产能力500万平方米。公司是全球最大的泡沫镍电池材料制造商，也是我国最大的混合动力电池正
负极材料制造基地。
科力远旗下的常德力元和科霸，通过了丰田苛严的审查，分别为其提供正极材料和极片，成功进入丰田高端供应链体系和产业化分工。
（二）民用电池领域
在民用电池领域，科力远拥有一系列优质电池产品：包括镍氢民用电池、镍氢动力电池、
UPS电源等。2014年，科力远研发了两款高性能的镍氢电池新品：（1）长寿命功率型电池（代表型号
NIMH-SC3000），其循环寿命1000次以上，恒流放电倍率高达10C，保固期4年以上，主要应用于工具、电器、航模领域等；（2）长寿命动力型电池（代表型号NIMH-D6000），其循环寿命长达3000次，恒流放电倍率高达25C，保固期8年以上，主要应用于汽车、军工用品、UPS储能、游艇、煤矿紧急避险等。
（三）汽车动力电池
在产业链中游，公司是全球第三、国内绝对领先的具有世界顶级水平的油电混合动力汽车电池及能量包龙头企业，是我国汽车动力电池的主要生产基地。
2009年，我国首条汽车动力电池能量包全自动规模生产线产品在旗下的湖南科霸汽车动力电池有限责任公司成功下线，使公司跻身国内电动汽车能量包供应商行列。2011年初成功收购松下公司位于日本神奈川县的湘南工厂100%股权，成立湘南CORUN ENERGY株式会社，跻身全球汽车动力电池前三甲。该基地目前建有全球最先进的汽车动力电池的全
自动化生产线，具备生产最高端电动汽车动力电池的能力，累计为全球混合动力汽车配套电池及极片近300万台套。
2013年10月，中国首条镍氢汽车动力电池全自动生产线在科力远全面投产，整合国内优势资源和国际先进技术，快速融入国际高端合作，使中国拥有了第一款规模量产的混合动力汽车成熟电池，将我国混合动力汽车上市时间至少提前5年，改写了中国节能与新能源汽车产业格局。同时，科力远在长沙量产汽车动力电池，解决了国产混合动力产业发展的最核心部件的战略安全保障问题。
2013年5月，科力远与常熟新中源创业投资有限公司、Prime
arth EV Energy株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司及丰田通商株式会社联合成立科力美（中国）汽车动力电池有限公司，科力远控股40%。通过设立合营公司，整合了丰田和科力远的优势，打通了全产业链，进一步提升混合动力汽车电池的关键技术，降低电池成本，极大提高产品竞争力和产业链整体竞争优势，迅速打开国内外市场。
2014年7月2日，商务部发布集中反垄断审查决定公告，附加限制性条件批准科力远、丰田中国、PEVE、新中源、丰田通商拟设立的合营企业科力美。公告表示，科力美可能会对全球车用镍氢动力电池市场和中国混合动力汽车市场产生排除、限制竞争的效果，因此要求其应当遵循公平、合理和无歧视原则，向第三方广泛销售其产品。商务部要求，科力美在3年内要实现产品销售。科力美一旦投产，为国产混合动力汽车打通了本地供应链。未来两到三年内，将迎来中国混合动力市场的爆发期。
（四）混动动力总成系统
2014年3月和6月，科力远（上海）汽车动力电池系统有限公司和科力远(绍兴)汽车动力电池系统有限公司分别成立，为国内混合动力汽车生产企业提供完整的混合动力电池能量包系统整体解决方案，全力保障并推动国内混合动力汽车市场的发展。2014年7月，科力远与美国德尔福合作建设汽车动力电池能量包生产线，进一步提升混合动力汽车
电池管理系统关键技术。
2014年10月，科力远与吉利正式签订战略合作协议，双方合资成立的国内混合动力系统总成的技术平台（简称CHS）将落户长沙。该项目由科力远和吉利原始发起，其中科力远出资占比51%，吉利出资占比49%。CHS混合动力系统具有世界领先的技术水平、完全自主知识产权，是世界上第一套单模输入、复合式动力分流的混合动力系统，填补了国内混动系统中采用动力分流技术实现深混的技术空白。这套技术既可应用于混合动力，也可用于插电式、纯电动，打造成国内唯一、世界领先的深度混合动力总成系统国家级研发平台，破解了国内混合动力汽车发展的技术瓶颈，将成为中国混合动力汽车发展的强大引擎。同时，这个技术平台极大地延伸了科力远的产业链，使科力远由混合动力电池供应商，升级转型为油电混动及插电式混动的动力总成系统供应商。
（五）储能技术应用
科力远旗下的深圳先进储能技术有限公司，进行储能领域技术的研发、生产，包括
智能电网储能技术运用、新能源储能技术运用等。从2012年开始，公司研发出了中国首个微网分布式新能源储能节能系统，不仅填补了我国新能源储能系统领域的技术空白，并荣获国家能源局科技进步奖。投入示范运行和应用推广以来，为现代城市提供安全、便捷的
智慧能源解决方案，推动了城市可持续发展。
2013年2月，科力远与GE（美国通用电气）达成战略合作，率先创建中国首个微网分布式新能源国家级示范基地，引领新能源模式的示范、应用与推广。建成后实现总体节能率大于30%，力争取得20余项以微网分布式新能源储能节能系统为核心的关键共性技术及专利，并带头参与制定相关行业标准。
2014年10月，科力远华南总部落户佛山，成为公司在华南地区唯一的新能源产业建设基地。该项目致力研发混合动力及储能应用技术，并与佛山飞驰客车等合作研发混合动力大巴。
（六）HEV市场营销
在下游营销领域，拥有科力远（美国）商贸有限公司、科力远新能源（欧洲）有限公司，建立了广泛的渠道营销网络。
2014年5月，科力远与天津市松正签订战略合作协议，天津松正将在未来三年内大力推广含有镍氢电池的混合动力公交车技术，力争占天津松正全部混合动力系统的50%以上，并承诺其中使用的电池全部釆用科力远的镍氢电池。同年9月，科力远向天津松正交付首批量镍氢汽车动力电池。此次战略合作，将启动科力远HEV动力电池的销售开端，实现科力远镍氢动力电池在国产混动公交车的大规模运用。
随着与科力远合作的车企不断增加，未来镍氢动力电池不仅在国内国外同时打开市场，并将实现
商用车和
乘用车的全覆盖。
（七）电池回收技术
科力远超前部署电池回收事业，在废旧电池大量出现之前，将与电池回收相关的电池回收体系建设好，采用无毒无害化设计、收集拆解包装贮存运输标准、循环再生技术资质、法律法规的完善进行全产业链布局，使得废旧电池从诞生日起就进入了预先规划好的高效安全处理渠道，真正实现二次电池的重生。
在回收渠道网络建设和包装运输方面，科力远与各电动车厂合作，利用4s经销商进行全面布局；在技术路线完善方面，与中南大学、金川集团等合作，实现电池中有价金属镍、钴和稀土的循环再造；在拆解分选方面，集中多方优势资源开发出高效安全的全自动
机械拆解设备；在行业标准法规方面，将结合实际情况参与起草相关行业标准，设计准入门槛和资质。多方工作同时开展，最终实现设计并布局能与发达国家媲美的电池回收全产业链的终极目标。
（八）自主创新研发
在产业链前端，组建了先进储能材料国家工程研究中心，是我国在先进储能材料领域唯一的国家级工程中心，代表我国在该领域的最高水平，并成为唯一获批长沙与深圳“两地共建”的国家工程研究中心，也是唯一由民营企业主导的国家工程中心。其下设有长沙储能材料研究中心、泡沫金属研究所、深圳储能技术研究中心及电池检测中心等机构。目前，工程中心累计申请专利70余项，参与制定国家、地方标准7项，获得国家科技进步二等奖1项、国家能源科技进步奖1项。
五、企业文化
核心价值观：最值得信赖
最值得信赖的全球新能源系统服务商
最值得信赖的合作伙伴
最值得信赖的企业公民
最值得信赖的科力远人
核心理念：我是因，世界是果
坚守崇高梦想，成就完美之“因”，推动人类社会进步
立志产业报国，引领中国新能源行业发展
让每个员工能量饱满，快乐地工作，幸福地生活
核心战略：坚守储能事业
储能事业是一项可持续发展的事业
科力远是新能源系统解决方案的专业服务商
科力远在战略布局上坚守储能事业十五年不动摇，直至永远。
六、未来愿景
面向未来，科力远将充分利用行业领军地位，整合产业链上下游资源，进一步增强企业研发、经营管理和资源整合能力，为节能与新能源汽车、各类电子与电器产品和楼宇提供智慧能源和完整的动力解决方案。
面向未来，科力远围绕节能与新能源汽车事业，进行全产业链布局，升级转型为中国混合动力的最核心最领先的动力总成系统供应商，推动中国混合动力产业化
进程，以独一无二的产业链优势，矢志成为全球最值得信赖的新能源系统服务商。
